國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，全國充電設施總量達1060萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)的公共充電服務半徑已經(jīng)和加油站相當。目前，95%的高速公路服務區(qū)已經(jīng)具備了充電能力，形成了“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡。全國已經(jīng)有超過三分之一的省份將充電設施布局到了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

國家能源局副局長萬勁松介紹，近年來，國家能源局出臺了《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》等系列政策文件，從規(guī)劃布局、建設運營、配套電網(wǎng)、價格獎補等方面為充電基礎設施建設提供政策支持并進行具體工作部署。累計發(fā)布電動汽車充電設施相關標準106項，覆蓋了21個專業(yè)領域，產(chǎn)業(yè)鏈安全管控水平進一步提升。目前我國大功率直流充電標準處于國際領先水平，無線充電、充電漫游等領域也有突破，已經(jīng)形成了與美國、歐洲、日本并列的中國充電標準體系。

目前，充電站運營企業(yè)中民營企業(yè)設備規(guī)模占比超過70%。國家能源局提出，逐步建立起以用戶為核心的充電服務體系，確保“有人建、有人管、能持續(xù)”；促進充電云服務與汽車、金融、出行等行業(yè)相結(jié)合，形成“互聯(lián)網(wǎng)+充電”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

萬勁松表示，局部地區(qū)和個別時段充電慢、充電難的現(xiàn)象將進一步得到緩解，廣大車主的充電體驗也會更加舒適。